Тандем изотермический фургон

Изотермический фургон прицеп Тандем используется для перевозки грузов, требующих соблюдения постоянного температурного режима.

Изотермический прицеп - это лучшее решение, как для малого, так и для крупного бизнеса, связанного с перевозкой скоропортящихся грузов. Эти прицепы долговечны и надёжны, а также ремонтнопригодны и с низкими затратами в процессе эксплуатации.

Изотермический фургон состоит из основания (подрамник, пол), каркаса, наружных и внутренних обшивок с утеплителем и задних распашных ворот.

• Подрамник сварен в единую раму и покрыт 2-х компонентной эпоксидной эмалью.
• Пол из ламинированной березовой, водостойкой фанеры.
• Каркас фургона сваривается из профильных труб и гнутых профилей.
• Стены и крыша снаружи- оцинкованная сталь с полимерным покрытием белого цвета или ламинированная фанера. Крепление к каркасу и стыки герметизируется клеями-герметиками.
• Стены и крыша внутри- оцинкованная сталь.
• В качестве наполнителя используется - пенополистирол плотностью 15, толщиной 50мм укладывается в ячейки стен и потолка.
• Ворота двустворчатые, распашные на 270 градусов с фиксацией в открытом положении.
• Фурнитура оцинкованная, импортная.
• Подкрылки пластиковые.
• Задний брус безопасности.
• В комплекте: ДЗК, ящик для инструмента, противооткатные упоры.
• Производитель: ООО ПК Русский Грузовик г. Вологда.
• Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 1800….8000
• Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг. 10100…24000

Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, кг

• на 1 ось 5050…12000
• на 2 ось 5050…12000

Габаритные размеры, мм.

• длина 6000…12500
• ширина 2500…2550
• высота 1300…4000

• База, мм. 1300…1450
• Колея колёс, мм. 1850…2050

Подвеска:

• 1 ось-зависимая, рессорная с реактивными штангами или пневматическая с телескопическими амортизаторами, пневмоподушки 360 мм.
• 2-ось-зависимая, рессорная с реактивными штангами или пневматическая с телескопическими амортизаторами, пневмоподушки 360 мм.

Тормозная система:

• Рабочая-пневматическая, двухпроводная, с антиблокировочной системой, тормозные механизмы всех колес барабанные или дисковые.
• Стояночная-с приводом от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес второй оси.
• Колёса и шины - по запросу Клиента, в зависимости от максимально допустимой нагрузки. Возможны варианты ошиновки -односкатная (5 колёс вкл. запасное) или двухскатная (9 колёс вкл. запасное).
• Электрооборудование: BPW, 24 вольта.

Опорное устройство:

• Переднее регулируемое опорное устройство (устанавливается на дышло прицепа) JOST, SAF. Механическое, телескопического типа, с редуктором (откидывается в транспортном положении).
• Задние нерегулируемые опорные устройства (устанавливаются на раму в задней части прицепа, откидываются по ходу движения).
• Окраска - все стальные изделия проходят дробеструйную обработку.
• Грунт, краска двухкомпонентная.
• Корзина ( ДЗК) для запасного колеса.
• Противооткатные упоры пластиковые, 2 шт.

Доп. опция:

• 3-я подъёмная ось, EBS.

Данное предложение не является публичной офертой.

Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж ООО ПК "Русский Грузовик".