Прицеп Спецназ, 2- х осный с откидными трапами (с выдвижными)

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза. Благодаря дополнительным разделительным стойкам повышается жёсткость конструкции.
Конструкция дышла имеет V-образный тип и выполнено из замкнутого стального оцинкованного профиля, что обеспечивает надежную эксплуатацию прицепа. Также конструкция дышла позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.

Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ.

Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.

Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры ( или стали) с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Опрокидываемые (выдвижные)  задние аппарели ( трапы) дают возможность самостоятельного заезда техники.
Комплектация данной модели отличается расширенным грузовым пространством, обеспечивающим безопасную и быструю погрузку любой техники с габаритной шириной по краям не более  2550 мм.
Так же низкая эксплуатационная высота платформы обеспечивает безопасную транспортировку техники, особенно это касается погрузчиков с бортовым поворотом и мини экскаваторов.
Рессорная подвеска (4 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

Каждая ось рассчитана на нагрузку от 375 кг. до 1750 кг., ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.

В нашем прицепе предусмотрено три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и запасная.

Рабочая тормозная система — инерционного типа, с приводом на все колеса. Тормозные механизмы всех колес барабанные или дисковые.
Стояночная тормозная система — механический привод на тормозные механизмы всех колес.
Запасная тормозная система — предохранительный трос, воздействующий на привод стояночной тормозной системы.
Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и  герметичным байонетными разъемами.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
В базовую комплектацию входят:
- сцепное устройство;
- опорное колесо (500 кг.). Колесо регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача штекера (1 шт.);
- противооткатные упоры (2 шт.).
Дополнительно может быть установлено:
- тент-каркас;
-  лебёдка;
-  держатель запасного колеса;
-  ограничительные тросы.
Разработка дополнительных опций по техническому заданию Заказчика.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Технические характеристики:

Данное предложение не является публичной офертой.

Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж ООО ПК "Русский Грузовик".