Прицеп Дуэт, 2- х осный бортовой

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.
Конструкция дышла имеет V-образный тип и выполнено из замкнутого стального оцинкованного профиля, что обеспечивает надежную эксплуатацию прицепа. Также конструкция дышла позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ.
Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Усиленные несущие оцинкованные борта с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости собраны на болтовых соединениях.  Откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы.
Бортовая платформа может быть расположена и над колесами.
Размеры платформы оговариваются дополнительно.
Haдeжнoe  крепление груза  обеспечивают  кронштейны для строп, которые  закреплены непосредственно к раме прицепа.
Дно прицепа выполнено из многолистовой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

В нашем прицепе предусмотрено три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и запасная.

Рабочая тормозная система — инерционного типа, с приводом на все колеса. Тормозные механизмы всех колес барабанные или дисковые.
Стояночная тормозная система — механический привод на тормозные механизмы всех колес.
Запасная тормозная система — предохранительный трос, воздействующий на привод стояночной тормозной системы.

Каждая ось рассчитана на нагрузку от 375 кг. до 1750 кг., ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы.
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми разъемами АМР и герметичным байонетными разъемами.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии, как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

В базовую комплектацию входят:
- сцепное устройство;
- опорное колесо (500 кг.). Колесо регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача штекера (1 шт.);
- противооткатные упоры (2 шт.).

Дополнительно может быть установлено:
-  водонепроницаемый тент с клапаном в задней и боковой части прицепа, может быть выполнен с аэродинамическим скосом;
- металлокаркас;
- лебедка;
- держатель запасного колеса;
- съёмные трапы ( сходни).

Разработка дополнительных опций по техническому заданию Заказчика.
Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Технические характеристики:

Данное предложение не является публичной офертой.

Комплектации и цены согласовывайте с отделом продаж ООО ПК "Русский Грузовик".